Международный аэропорт «Киев» им. Игоря Сикорского (Жуляны) в 2024 г закроется на год для реновации взлетно-посадочной полосы, сообщил глава совета директоров предприятия Денис Костржевский.
По его словам, планы на 2022 год включают подготовку проекта реконструкции аэродрома. Сами работы могут начаться в 2023 году и продлятся 2 года.
«На 2023 год запланирована реконструкция аэродрома без закрытия аэропорта на прием рейсов. Она будет включать работы на рулежных дорожках», — сообщил Костржевский.
По оценкам аэропорта, бюджет работ может составить от 2,5 до 4 млрд грн. В «Мастер-Авиа» ожидают, что эти деньги выделит Киевский городской совет как собственник аэродрома в Жулянах. Но предприятие не хотело бы, чтобы стройка превратилась в долгострой, отметил Костржевский.
В качестве альтернативы оператор аэропорта называет концессию и привлечение частного инвестора. Для этого необходимо будет провести международный конкурс, победитель которого предоставит деньги и станет управлять аэродромом.
Крупнейшая базовая авиакомпания в Жулянах Wizz Air готова перейти в аэропорт Борисполь на время реконструкции полосы. При этом президент лоукостера Роберт Кери заверил, что после завершения работ Wizz Air вернется в Жуляны.
Сейчас этот киевский аэропорт не может принимать с полной загрузкой авиалайнеры Airbus A321, на которые переходит лоукостер. Это делает невозможным выполнение из Жулян дальних рейсов на A321 с полными баками топлива. Из-за этого рейс Абу-Даби-Киев Wizz Air запустил в аэропорт Борисполь.
В мае Костржевский сообщил, что в ходе реновации аэропорт «Киев» фактически получит новую полосу.
Строители демонтируют старое покрытие из асфальта, усилят основу, а затем возведут новое покрытие из бетона, которое будет иметь прочность PCN 72, рассказал Костржевский. Длину полосы в ходе работ хотят увеличить на 460 метров до 2770 метров.
Также один из двух курсов полосы получит инструментальную систему посадки ILS категории II ICAO. Это позволит самолетам садиться в «Киеве» при видимости не менее 350 метров. Сейчас в аэропорту работает ILS категории I ICAO. В результате полеты прекращаются, когда видимость падет меньше 800 метров.
Работы по реконструкции аэродрома также будут включать усиление покрытия рулежных дорожек и перрона со стоянками для самолетов, чтобы их могли использовать более тяжелые авиалайнеры.
Интернет-газета "Споживчий ринок" - Spozhyv.com.ua 
